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SBK 2008 - Falls fest in Magny Cours
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è è un prodotto italiano e sicuramente i suoi risultati in motoGP ci fanno onore, ma sulle moto stradali non c'è storia... C'è poco da dire, il bicilindrico ducati, per quanto indubbiamente sia il migliore al mondo, non potrà mai competere con i 4 cilindri giapponesi. Corre in motoGP con prodot
ti diversi anke nelle basi con quelli ke mette in vendita, e nn permette così l'evoluzione sulla stessa base delle stradali. Onore alla ducati, ma 4ever JAPAN
è solo APRILIA!!!!!!!!
è la + potente bicilindrica mai costruita...seconda cosa lala ducati il primo 4 cilindri da corsa ke vuole mettere nel mercato è la desmosedici...ke ha una potenza di 200 cavalli...e fino ad ora le 4 cilindri + potenti hanno 188 cavalli vedi suzuki e kavasaki...quindiii ki dice ke è meglio una ja
pponese d una ducati è solo per questioni d prezzo...xkè la qualità ke offre ducati nessuna casa motociclistica ce le ha
è i giapponesi ducati soldi buttati-------------------
è questo io lavoro in un officina di moto e ti diro le giapponesi anche sotto tre metri d'acqua camminano sempre mentre le tue care ducati stanno li li per smontarsi appena ci fai piu di 15mila km e poi apparte questa tanto nominata desmo sedici che ti devi impegnare una casa per pagarla ma quali s
ono le moto che vanno forti apparte suzuki e come affidabilita la honda me lo spieghi
ò per piacere nn skerziamo... Se ti informi vedrai ke in SBK c'è una regola apposita ke consente alle moto bicilindrike di avere una cilindrata di 200 cc superiori alle concorrenti... quindi le famose ducati ke vincevano in SBK contro le R1 erano in realtà 1200!!! E nn mi sembra di aver notato gr
andi distakki... Mi sembra una vera ammissione di inferiorità da parte di casa DUCATI, e infatti nel GP corrono con un 4 cilindri... Poi l'ostinazione è deleteria, ma dici quello ke vuoi...
è un 1100 con 160cv... un po' pokini direi.. poi se la Duati caccia il motore Desmodromico in strada x 50mila euro, allora la yamaha può caccaire il mot a valvole pneumatiche e sarebbe una bella battaglia, ma i cilindri sarebbero sempre 2 in + rispetto agli attuali... nn pensi ke sia evidente la d
ifferneza???
è solo un figlio di puttana potrebbe postare dei commenti del genere.
è un aumento di peso con zavorre....e poi il 1200 è servito solo per mettersi al pari delle 1000 4 cilindri dal punto di vista di cv per la velocità finale...in gp usare un 4 cilindri con fasatura da due cilindri vuole dire avere una moto troppo brusca e poco redditizia...... concludo: comprati u
na italiana!!
è quelli che comprano moto italiane)....ahahahahahahahahahah!!!!!fanculo le jap!!!